Na prostem in na ulici

Po občinskih cestah poteka mešan promet – vozila, kolesarji, pešci in prehodi – in neenakomerna osvetlitev cest je tisto, nad čimer se prebivalci pritožujejo in na kar opozarjajo pregledi varnosti. Visoki računi za elektriko so običajno razlog za obstoj programa naknadne opremljanja. Nadgradnja mora delovati z obstoječimi položaji polov in razmiki, ki se le redko ujemajo z idealnimi za novo svetilko, kompleksno vzdrževanje na cestah pod napetostjo pa stane veliko več kot oprema, ki jo nadomešča.

LED ulične luči, zasnovane v skladu z razredom razsvetljave EN 13201, ki ga določi vaš organ, z optiko, ki se ujema z višino stebrov in razmikom, ki dejansko obstaja na lokaciji – razmik med drogovi, ne svetilka, je običajno omejitev, ki odloča o vrsti snopa, zato je fotometrični izračun pred izbiro svetilk. Vodoodporna konstrukcija IP66 za celoletno izpostavljenost dežju, prahu in snegu, s prenapetostno zaščito, ki je določena glede na vašo lokalno oskrbo in pojav strele. Fotocelica za avtonomno delovanje od mraka do zore in združljivost s pametnim mestom, kjer organ upravlja platformo za upravljanje. Kadar se drogovi ponovno uporabljajo, pred naročilom potrdimo montažni premer in stopnjo obremenitve ob vetru obstoječega stebra.

Ceste za visoke hitrosti potrebujejo osvetlitev, ki podpira vidnost na velike razdalje in razkrije nevarnost na daljavo, namesto da osvetli asfalt. Razcepi in klančine ustvarjajo zapleteno geometrijo z nasprotujočimi si zahtevami. Vzdrževanje na vozišču pod napetostjo zahteva zaporo voznega pasu, kar je drago in moteče – zato v specifikaciji prevladujeta dolga življenjska doba in minimalno vzdrževanje. Upoštevati je treba tudi padec napetosti pri dolgih potekih napajalnika.

Visoko zmogljive LED ulične luči s porazdelitvijo svetlobnega snopa, ki jo zahtevata širina vozišča in razred osvetlitve, izračunana in ne domnevna. Za te pozicije določamo najdaljšo življenjsko dobo in najvišjo prenapetostno stopnjo v razponu, saj prevladujejo stroški dostopa: kratka življenjska doba izdelka je najdražja stvar, ki jo lahko kupite na avtocesti. IP66 za stalno izpostavljenost vremenskim vplivom. Fotocelica za od mraka do zore, s pametnim nadzorom mesta, tako da se napake javijo same, namesto da bi jih odkril pregled. Za območja križišč in klančin načrtujemo potrebne dodatne nazorne kote, ki pogosto zahtevajo drugačno optiko od glavnega vozišča.

Dostopne ceste znotraj industrijskih območij prevažajo mešanico avtomobilov, težkih tovornjakov in včasih pešcev, pogosto brez pešpoti. Razsvetljava je v lasti in upravljanju lokacije in ne občine, zato mora biti povezana z lastnim vzdrževanjem in varnostnim režimom lokacije. Slaba odpornost na vremenske vplive in kratka življenjska doba izdelka se hitro pokažeta na deloviščih, ki delujejo v treh izmenah. Dvorišča in nakladalna območja ob cestah običajno potrebujejo večjo moč kot cesta sama.

LED ulične luči za cestno geometrijo, z LED območnimi lučmi, določenimi ločeno za dvorišča in nakladalne površine, kjer operacije potekajo ponoči. Nadzor je združen, tako da varnostna razsvetljava in delovna razsvetljava sledita različnim urnikom - od tod izvira večina zmanjšanja stroškov energije. Za spletna mesta s CCTV potrjujemo, da raven podpira delovanje kamere na točkah pokritosti, kar je običajna vrzel. Vodoodporen IP66 in zaščita pred prenapetostjo, z ocenami palic in temeljev, potrjenimi za poti s težkimi vozili.

Odprta parkirišča se ocenjujejo po enakomernosti bolj kot po povprečnem luksu - temne lise med stebri so tisto, kar uporabniki opazijo in kar označi varnostna ocena, neenakomerna osvetlitev pa je najpogostejša napaka v tej aplikaciji. Drogi so nižji kot na cestah, kar daje bleščanje v očeh voznika. Ta mesta so ponoči dolgo časa nezasedena, zato je delovanje s polno močjo do zore glavni dejavnik visokih računov za elektriko.

LED območne luči so najprej zasnovane za enotnost, nato pa se preverijo glede na povprečno raven – razmerje je pomembnejše od števila. Optika in nastavitev za nadzor bleščanja na tipični višini voznikovih oči za uporabljeno višino palice. Fotocelica za od mraka do zore, z načrtovano ali senzorsko zatemnitvijo, tako da stran čez noč pade na raven varnosti in se ob zaznavi vrne na polno moč. IP66 za celoletno izpostavljenost. Za pokrite ali zaprte dele preidemo na napeljave, primerne za zaprt prostor.

Ulice kampusov in stanovanjskih območij prevažajo pešce prav toliko kot vozila, zato je navpična osvetlitev – svetloba na obrazih in vhodih v stavbe – pomembna enako kot svetloba na cesti. Visoki računi za elektriko so stalna skrb za posestva kampusa, zapleteno vzdrževanje, ki je razporejeno po velikem mestu, pa je tisto, zaradi česar so poceni specifikacije drage. Vse pogosteje veljajo omejitve za temno nebo in svetlobo za prestop, kar izključuje slabo zaščitene napeljave.

LED ulične luči z nadzorovano navpično osvetlitvijo, kjer velja omejitev za temno nebo ali nedostopno, preverjeno glede na lokalno uredbo in ne domnevno. Optika, izbrana za zagotavljanje vodoravne in navpične osvetlitve na ravni pešca. Fotocelica je standardna, z združljivostjo s pametnim mestom, kjer kampus vodi osrednjo platformo - celotno posestvo je nato mogoče načrtovati in spremljati z enega mesta namesto na krog. Toplejša barvna temperatura, običajno 3000 K, kjer to zahteva naročnikova shema. Dosleden videz na celotnem mestu, vključno z ujemajočimi se zaključki drogov in nosilcev.

Javni prostori so osvetljeni za ljudi in ne za vozila, zasnova pa je običajno delno arhitekturna. Obalna in obrežna mesta povečajo izpostavljenost soli, kjer slaba odpornost na vremenske razmere zgodaj preneha. Napeljave so na dosegu javnosti, kar povečuje odpornost proti vandalom in varnostne zahteve. Dogodki in sezonska uporaba pomenijo, da mora razsvetljava delovati v več kot enem načinu, zapleteno vzdrževanje v javnem prostoru pa je moteče za ljudi, ki jo uporabljajo.

LED območne luči s širino snopa in usmeritvijo, ki ustrezajo geometriji prostora, ter arhitekturnimi poudarki, kjer jih shema zahteva. IK08 najmanj na javno dostopnih mestih, IK10 kjer je vandalizem znan problem. IP66 vodoodporen s končno obdelavo za morsko vodo za izpostavljenost vodi in obali. Fotocelica za od mraka do zore, z zatemnitvijo ali nadzorom prizora, tako da prostor deluje na ravni dogodkov in nižji ravni čez noč – to razporejanje je tisto, kar zmanjša stroške energije spremeni v zmanjšanje emisij ogljika. Dolga življenjska doba je določena tako, da vzdrževanje prepreči izven javnega časa.

Najboljša rešitev ulične razsvetljave je odvisna od klasifikacije cest, višine drogov, gostote prometa in standardov osvetlitve. Visoko učinkovite LED ulične luči z optimizirano optiko zagotavljajo odlično vidljivost na cestišču in hkrati zmanjšujejo porabo energije.

V primerjavi s tradicionalnimi visokotlačnimi natrijevimi svetilkami lahko ulična LED razsvetljava zmanjša porabo električne energije za 50 % do 80 %, kar znatno zniža komunalne obratovalne stroške.

Zunanje ulične luči morajo imeti vsaj IP66 zaščito, da prenesejo dež, prah, sneg in druge zahtevne vremenske razmere skozi vse leto.

Premium LED ulične luči imajo običajno življenjsko dobo 100.000 ur, kar zmanjša pogostost zamenjave in zniža stroške vzdrževanja za občine.

ja Sodobne LED ulične luči lahko podpirajo fotocelice, senzorje gibanja, brezžično spremljanje, prilagodljivo zatemnitev in pametne platforme za upravljanje mesta.

Visokokakovostna LED osvetlitev izboljša vidljivost voznika, poveča varnost pešcev, zmanjša bleščanje in zagotavlja bolj enakomerno osvetlitev ceste v primerjavi s tradicionalnimi tehnologijami razsvetljave.